博泵科技密封件的损坏对液压设备有什么影响

 机械加工行业中，液压传动应用非常广泛，如各类半自动液压传动车床等。这些机床在使用过程中，经常呈现诸如冲击、匍匐等毛病，确诊修理时，往往在液压控制元件(如各类泵、阀)上找不到毛病原因，致使修理作业陷入困境。而终究此类毛病还是常在履行元件上找到原因，即油缸活塞密封元件严峻磨损所致。该类现象尤以“O”形密封圈见多。
  实例1：某一CB3463-1程控六角转塔半自动车床，在使用过程中，呈现了转塔刀架进给速度无法调整的毛病现象，截止阀2封闭后仍有匍匐、前冲，并且一直到油缸底部才干停止，机床无法正常使用。
  检测与修理：查看一切液压控制元件，尤其是调速元件均没发现任何问题。替换了部分调速阀，毛病仍未消除。后通过拆检油缸发现活塞“O”形密封圈严峻磨损，使油缸两腔液压油互窜所致。分析其原因，由于“O”形密封圈磨损后，油缸有杆腔与无杆腔空隙增大互通，当封闭调速阀3或截止阀2时，就等于切断了油缸有杆腔的回油路。从理论上讲，压力油进入油缸无杆腔时，在活塞上构成一个推力F无，使活塞发生向有杆腔移动的趋势，因为油缸有杆腔回油关断，腔内油液迅速构成背压，使活塞两头受力平衡而静止不动，此时F有=F无，而无腔油液压力因活塞受力面积不同而不同，即P有>P无。在实践中，因油缸两腔构成空隙互通，油缸腔内压力油有从高压区向低压区活动的趋势，活动一发生，腔内压力P有下降，P无升高，作用在活塞两头的推力F无>F有，活塞失去平衡向有杆腔移动寻找新的平衡点。如此往复，活塞一直移动到有外力阻挠才干停止。上述现象的发生给机床的修理作业带来了很大影响，替换油缸活塞“O”形密封圈后，机床毛病消除，运行恢复正常。
  实例2：某一CE7120液压仿形车床，在作业中呈现仿形刀架引刀下行转纵向进给切削时冲刀，致使打刀、废活现象频发，机床无法正常作业。
  检测与修理：查看各液压控制元件均无毛病，修理作业一时进入盲区。拆检刀架纵向油缸，发现活塞油封“O”形密封圈外圆现已磨平，同时发现活塞外圆尺度不合要求(属机床制作原因)，直径方向小于规范尺度0.8mm，活塞和油缸体空隙很大，导致纵向油缸两腔互通窜油。修理时，替换了合格的活塞以及“O”形密封圈后机床冲刀毛病扫除。分析其原因是在仿形刀架引刀下行到位的瞬间，刀架整体受一个冲力F’，该力分化后有一个水平推力F’1作用于纵向油缸活塞杆上，与此同时，电磁阀34E1-25B作业，纵向油缸有杆腔接通压力油，无杆腔接通调速阀回油路，活塞有杆腔受力F由两部分完结，一为F’1，另一为F1=A1P1，其间A1为无杆腔的受力面积，那么F=F’1+F1。正常情况下，活塞在力F的作用下开始向无杆腔移动，由于液压油的不行压缩性，无杆腔内液压油压力急骤升高给活塞构成背压，活塞受力平衡按调速阀调定速度平稳走刀。该瞬间因有%F’1的作用，纵向油缸腔内压力P2就会大于P1。实践中，油缸两腔因空隙窜通，在P2>P1的瞬间，液压油有从高压区无杆腔向低压区有杆腔活动的趋势，活动一旦发生，P2下降，P1升高，F1增大，活塞受力失去平衡，活塞带动刀架快速向无杆腔方向移动。而瞬间往后，因仿形刀架下行完毕，作用在纵向油缸活塞上的水平推力F’1自行消失，活塞快速移动完毕，刀架走刀趋于平稳，冲刀现象完毕。
  以上两例毛病的扫除方法已在屡次实践中得到了验证，修理作业获得良好作用。